Saleen / 2000 / 2000-2009
Saleen S7
La S7 portò gli Stati Uniti nel territorio delle supercar centrali, con forti legami alle GT da corsa.
Scheda tecnica
- Marchio
- Saleen
- Periodo
- 2000-2009
- Motore
- V8 7.0 aspirato/biturbo
- Potenza
- 550-750 CV
- Velocità massima
- oltre 320 km/h
- Rilevanza
- Una delle poche supercar americane centrali prodotte in piccola serie
Nascita
La Saleen S7 è una delle pochissime supercar americane con motore centrale e ambizioni globali, progettata da Steve Saleen — costruttore californiano noto per le versioni elaborate delle Mustang — come risposta alle GT europee. Il telaio è in tubi d'acciaio con pannelli in fibra di vetro e carbonio, una scelta artigianale ma funzionale per una produzione molto limitata. Il motore è un V8 Ford da 7.0 litri aspirato, debitamente preparato, che eroga 550 CV nella versione originale.
La versione Twin Turbo, introdotta nel 2005, portò la potenza a 750 CV con l'aggiunta di due turbocompressori al V8 originale. Questo aumento di potenza richiedeva pneumatici specifici e un telaio rivisto nella geometria delle sospensioni. La velocità massima superava i 350 km/h e l'accelerazione 0-100 km/h scendeva sotto i 3 secondi — prestazioni comparabili alle hypercar europee più potenti dell'epoca.
La versione da corsa S7-R competé nel FIA GT Championship e nell'American Le Mans Series, ottenendo vittorie di classe e piazzamenti assoluti nelle gare europee e nordamericane. Il programma racing rafforzò la credibilità della vettura stradale, dimostrando che l'S7 non era solo una supercar americana per il mercato interno ma un progetto con validità internazionale.
Prodotta in pochissimi esemplari all'anno — meno di cento unità totali in tutta la produzione — la S7 è rimasta un oggetto raro e poco conosciuto rispetto ai rivali europei. Ma nella storia delle supercar americane occupa un posto specifico: non una muscle car con il V8 davanti, ma un'architettura moderna con motore centrale, aerodinamica funzionale e competenze racing reali.
Varianti
- S7 (2000-2004) — V8 Ford 7.0 litri aspirato, 550 CV
- S7 Twin Turbo (dal 2005) — Stesso V8 con due turbocompressori, 750 CV. Velocità massima oltre 350 km/h, 0-100 km/h sotto i 3 secondi.
Punti chiave
- Motore centrale V8
- Versione Twin Turbo da 750 CV
- Programma S7-R nelle corse GT
Eredità
È una supercar americana insolita perché non reinterpreta muscle car, ma nasce come GT centrale globale.