Porsche 918 Spyder

Scheda tecnica

Marchio

Porsche

Periodo

2013-2015

Motore

V8 4.6 aspirato + ibrido

Potenza

887 CV combinati

Velocità massima

345 km/h

Rilevanza

Hypercar ibrida plug-in del trio LaFerrari, P1 e 918

Nascita

La Porsche 918 Spyder nasce come laboratorio stradale operativo: Porsche voleva dimostrare che la tecnologia ibrida non fosse un compromesso per ridurre i consumi, ma uno strumento per aumentare le prestazioni. Il motore V8 da 4.6 litri aspirato — derivato dall'esperienza del motore RS Spyder usato nei programmi LMP2 — eroga 608 CV. I due motori elettrici aggiungono 282 CV ulteriori: uno sull'asse anteriore per la trazione integrale, uno integrato nel cambio posteriore per la risposta immediata.

Il sistema ibrido plug-in permette modalità di guida diverse: Electric per spostamenti silenziosi, Hybrid per il bilanciamento ottimale, Sport Hybrid per massima risposta, Race Hybrid con recupero energetico aggressivo, e Hot Lap dove tutta l'energia disponibile viene rilasciata immediatamente senza risparmio. Il Pacchetto Weissach — opzionale — rimuoveva ulteriori chili attraverso componenti in magnésio e fibra di carbonio, portando il peso in secca sotto i 1.650 kg nonostante la complessità del sistema.

Nel settembre 2013 la 918 Spyder con Pacchetto Weissach ottenne 6 minuti e 57 secondi al Nürburgring Nordschleife, prima hypercar stradale a scendere sotto i 7 minuti su quel tracciato. Il record fu possibile grazie alla trazione integrale che sfruttava il motore elettrico anteriore per gestire la potenza in accelerazione — l'uscita dalle curve lente divenne molto più controllata e precisa rispetto a una trazione posteriore pura.

Furono prodotti esattamente 918 esemplari, da cui il nome, tra il 2013 e il 2015. La 918 Spyder è considerata il membro tecnicamente più avanzato del cosiddetto 'Holy Trinity' — insieme a LaFerrari e McLaren P1 — per la completezza del sistema ibrido e la sua capacità di tradurre tecnologia da competizione in un'auto utilizzabile su strada ogni giorno.

Varianti

• 918 Spyder (2013-2015) — V8 4.6 litri aspirato + due motori elettrici, 887 CV combinati — 918 esemplari
• 918 Spyder Weissach Package (2013-2015) — Stesso powertrain, alleggerita con magnesio e fibra di carbonio, sotto 1.650 kg a secco. 6:57 al Nürburgring Nordschleife nel settembre 2013 — prima hypercar stradale sotto i 7 minuti.

Punti chiave

• V8 da 4.593 cm³ da 608 CV + due motori elettrici (282 CV totali) — sistema plug-in con batteria da 6,8 kWh
• Trazione integrale attiva tramite motore elettrico sull'asse anteriore — posteriore il V8 termico, anteriore l'elettrico
• Pacchetto Weissach opzionale — cerchi in magnesio, struttura in carbonio e CFRP, peso sotto 1.650 kg a secco
• Cinque modalità di guida: Electric, Hybrid, Sport Hybrid, Race Hybrid e Hot Lap (potenza totale immediata)

Eredità

È una delle auto che hanno normalizzato l’idea di hypercar elettrificata ad alte prestazioni.