Mercedes-AMG One

Scheda tecnica

Marchio

Mercedes-AMG

Periodo

2022-presente

Motore

V6 1.6 turbo ibrido

Potenza

1.063 CV combinati

Velocità massima

352 km/h

Rilevanza

Power unit derivata dalla Formula 1 portata su strada

Nascita

La Mercedes-AMG One — presentata come Project ONE al Salone di Francoforte 2017 — è il tentativo più diretto nella storia dell'automobile di trasferire la power unit della Formula 1 su una vettura stradale omologata. Il motore è il V6 turbo ibrido da 1.6 litri del campionato mondiale 2015, con quattro motori elettrici aggiuntivi: uno all'albero motore (MGU-K), uno sul turbocompressore (MGU-H), uno su ciascun asse anteriore per la trazione integrale elettrica.

I problemi di sviluppo furono enormi: un motore F1 gira a 11.000 giri/min e richiede revisioni ogni centinaio di chilometri, ma un'auto stradale deve funzionare senza manutenzione specialistica per decine di migliaia di chilometri. Mercedes-AMG impiegò cinque anni in più rispetto al previsto per trovare soluzioni ai problemi di raffreddamento, di emissioni e di durabilità. Il debutto della produzione slittò dal 2019 al 2022. I proprietari ricevettero le loro auto dopo anni di attesa.

Il risultato tecnico definitivo è notevole: 1.063 CV combinati, 0-200 km/h in 7 secondi, velocità massima di 352 km/h. L'aerodinamica attiva include un'ala posteriore con regolazione multipla, splitter anteriore mobile e DRS ispirato alla Formula 1. Il record al Nürburgring Nordschleife di 6:35.183 nel 2022 lo rese la vettura di serie più veloce sul tracciato tedesco al momento del tentativo.

Sono stati prodotti 275 esemplari, ognuno venduto a circa 2,7 milioni di euro. La AMG One è più un manifesto tecnologico che un prodotto commerciale convenzionale: dimostra cosa è possibile fare quando si trasferisce la tecnologia di punta della Formula 1 su una piattaforma stradale, accettando i compromessi e i costi che questo comporta.

Punti chiave

• Motore V6 1.6 derivato da tecnologia F1
• Quattro motori elettrici complessivi nel sistema
• Aerodinamica attiva e modalità pista

Eredità

È una prova estrema di trasferimento tecnologico, più importante come manifesto che come oggetto semplice.