Lamborghini / 2018 / 2018-2022
Lamborghini Aventador SVJ
La SVJ rappresenta il culmine evolutivo dell'Aventador: aerodinamica ALA, telaio irrigidito e il V12 aspirato più potente della storia Lamborghini.
Scheda tecnica
- Marchio
- Lamborghini
- Periodo
- 2018-2022
- Motore
- V12 6.5 aspirato
- Potenza
- 770 CV
- Velocità massima
- oltre 350 km/h
- Rilevanza
- Record Nürburgring Nordschleife per auto di produzione nel 2018
Nascita
La Lamborghini Aventador SVJ chiude il ciclo della piattaforma Aventador — introdotta nel 2011 — portandola all'estremo prima che la Revuelto ibrida aprisse un nuovo capitolo. SVJ sta per SuperVeloce Jota, riprendendo la tradizione Lamborghini delle versioni estreme (la Miura Jota del 1970, la Diablo Jota) dove Jota indica una versione da omologazione spinta oltre il limite regolamentare.
La novità tecnica centrale è il sistema ALA 2.0 — Aerodinamica Lamborghini Attiva — che gestisce in modo attivo i canali d'aria dentro l'alettone anteriore e l'estrattore posteriore. Valvole motorizzate aprono o chiudono i canali a seconda delle condizioni: in rettilineo i canali si aprono per ridurre la resistenza aerodinamica, in curva si chiudono per aumentare il carico. Il sistema opera in frazioni di secondo e può ripartire il carico tra le ruote sinistra e destra per bilanciare la vettura nelle curve asimmetriche.
Nel settembre 2018, con Lars Kern al volante, la SVJ ottenne 6:44.97 al Nürburgring Nordschleife — il tempo più rapido mai registrato per un'auto di produzione su quel tracciato fino a quel momento, superando il precedente record della Porsche 911 GT2 RS. Il record fu possibile grazie alla combinazione di ALA attiva, trazione integrale permanente con differenziale posteriore torque vectoring e pneumatici Pirelli P Zero Corsa omologati stradali.
Furono prodotti 900 esemplari Coupé più 800 Roadster, con prezzi che superavano il mezzo milione di euro. La SVJ è l'ultima Lamborghini con V12 aspirato puro: la Revuelto del 2023 monta lo stesso schema V12 ma affiancato da tre motori elettrici. Il ciclo del V12 naturalmente aspirato da 6.5 litri — iniziato con l'Aventador LP700-4 nel 2011 — si chiude con la SVJ come versione più potente e coinvolgente mai prodotta.
Varianti
- SVJ Coupé (2018-2022) — V12 6.5 litri aspirato, 770 CV — 900 esemplari
- SVJ Roadster (2018-2022) — Stesso V12, carrozzeria aperta — 800 esemplari
Punti chiave
- Sistema ALA per aerodinamica attiva
- V12 da 6.5 litri completamente aspirato
- Record Nürburgring 6:44.97
- Trazione integrale permanente con differenziale posteriore LSD
Eredità
Chiude l'era del V12 aspirato puro Lamborghini nel segmento alto — la Revuelto, che le succede, è ibrida.