Ferrari / 1967 / 1967
Ferrari 330 P4
La 330 P4 è una delle Ferrari sport prototipo più belle, nata nel pieno della guerra con Ford.
Scheda tecnica
- Marchio
- Ferrari
- Periodo
- 1967
- Motore
- V12 4.0 aspirato
- Potenza
- circa 450 CV
- Velocità massima
- oltre 320 km/h
- Rilevanza
- Simbolo della risposta Ferrari alla Ford GT40
Nascita
La Ferrari 330 P4 nasce nell'inverno 1966-67 come risposta diretta alla sconfitta di Le Mans 1966, quando le Ford GT40 Mk II avevano travolto le Ferrari P3 con una potenza e un'organizzazione industriale superiori. Ferrari non si arrese: Mauro Forghieri progettò una vettura più raffinata, con il V12 quattro litri rivisto nelle testate a tre valvole per cilindro, doppia accensione, iniezione meccanica e oltre 450 CV — una potenza superiore alla P3 ma soprattutto distribuita in modo più lineare.
Il 5 febbraio 1967 a Daytona la P4 realizzò qualcosa di raramente eguagliato nella storia dell'endurance: una tripletta con vetture della stessa famiglia — P4, P4, P3/4 — nelle prime tre posizioni assolute. Lorenzo Bandini e Chris Amon vinsero, con Mike Parkes e Ludovico Scarfiotti secondi. Quella fotografia delle tre Ferrari rosse in formazione sul rettilineo di arrivo è diventata una delle immagini più celebrate nella storia del motorsport.
A Le Mans 1967 il confronto diretto con le Ford continuò: la P4 fu più veloce della Mk II in molte circostanze, ma la Ford Mk IV — motore da 7.0 litri — aveva una potenza ancora superiore. Dan Gurney e A.J. Foyt vinsero con la Mk IV. Ferrari arrivò seconda con la P4 di Ludovico Scarfiotti e Mike Parkes. La guerra Ford-Ferrari a Le Mans terminò sostanzialmente in parità morale: Ford vinse la gara, Ferrari dimostrò di aver costruito un prototipo tecnicamente superiore.
Della P4 originale esistono pochissimi esemplari — tre vetture ufficiali più qualche derivato — e la loro rarità le rende tra gli oggetti da collezione più contesi al mondo. Le repliche e le ricostruzioni sono state oggetto di controversie legali, ma ciò ha solo amplificato la mistica attorno a una vettura che molti considerano la più bella nella storia dei prototipi Ferrari.
Stagioni
1967 — P4: risposta Ferrari alla Ford Mk IV
Forghieri rivide il V12 da quattro litri con tre valvole per cilindro e iniezione, abbinandolo a una carrozzeria più efficiente. A Le Mans la P4 di Scarfiotti e Parkes concluse seconda; a Daytona Ferrari ottenne una celebre tripletta con P4 e P3/4.
Punti chiave
- Tripletta P4/P4/P3-4 a Daytona 5 febbraio 1967 — fotografia iconica delle tre Ferrari in formazione sul traguardo
- V12 4.0 litri a tre valvole per cilindro e doppia accensione, iniezione meccanica — 450 CV erogati in modo lineare
- Risposta Ferrari alla sconfitta di Le Mans 1966 contro la Ford GT40 Mk II
- Le Mans 1967: P4 seconda dietro la Ford Mk IV — guerra industriale con onore morale per Ferrari
- Pochissimi esemplari originali — tra gli oggetti da collezione più ricercati e costosi nella storia del motorsport
Eredità
È il prototipo Ferrari che meglio rappresenta orgoglio, eleganza e rivalità industriale.